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引子
在19世纪后半段至第二次世界大战结束后，这段时期国际航行的主要交通工具并不是飞机而是邮轮，邮轮自英国开始兴起，在1850年英国皇家邮政允许私营船只公司，帮助他们运输包裹和邮件，从这以后邮轮行业开始兴起，许多远渡重洋的远洋邮轮都在这一时期诞生，比如说历史上非常著名的泰坦尼克号。在《大洋上的绿洲》一书中记载了许多关于邮轮诞生及发展的历史过程，从书中我们可以看出邮轮是如何发展的。在二战结束之后航空业飞速发展，邮轮逐渐退出了历史舞台。
打开凤凰新闻，查看更多高清图片邮轮的特点在于体积巨大，航速缓慢，通常情况下要在海面上行驶很多天，为了避免游客在航行过程中过于无聊，邮轮内部通常会有很多娱乐设施，可谓是海面上的移动酒店。邮轮虽然安全舒适，但在历史上也曾发生过邮轮沉没事件，比如说在二战时期邮轮既可以用来军用也可以当作民用，在海面上的普通邮轮就曾经被当做军事目标击沉过。在1918年美国制作了一部名为《卢西塔尼亚号的沉没》的无声动画，记载了一个一战期间真实发生过的历史事件。
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一战期间美国已经逐渐发展成为世界强国，而英国则是西方的老牌强国之一。一位名叫摩根的美国富商全额收购了英国最大的轮船公司，他的这一举动让英国国会感到不满，认为大英帝国丢了面子，便选择扶植另一家，名为卡纳德的轮船公司以对抗摩根。在英国国会的大力支持下，卡纳德轮船公司制造出当时世界上速度最快的邮轮——卢西塔尼亚号，在当时被称为开辟了邮轮史的新纪元。
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当时无论是英国还是德国，他们都曾在邮轮上加装武器改为武装巡洋舰，在保留客运属性的同时使它们拥有战斗力，卢西塔尼亚号也是如此。在1915年的5月7日，这艘邮轮像往常一样满载着1000余名乘客从美国纽约出发，在航运过程中遭到了德国巡洋舰的袭击，整艘邮轮迅速沉入大海，船上的1000多名乘客几乎全部葬身于此，由于船上有数百名美国人，这一事件导致美国在一战期间对德国宣战，可以说这一沉船事件改变了当时的国际格局，使一战结束的速度提前。
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除了这艘邮轮之外，二战期间也有一个被军舰击沉的邮轮，恰好它沉没在我国海域，所以我们对其拥有打捞权，据说这艘邮轮上面有数量众多的金银珠宝。然而事实真的如此吗？这艘邮轮来自日本，它的名字叫做阿波丸号，与其说上面都是日本的珠宝，倒不如说这是他们从东南亚各国掠夺的宝物。
阿波丸号全长5084英尺，总吨位11429吨，最高时速20节，它最开始制造出来的目的，是为了旅游观光，但二战爆发之后日本对其进行了大规模的改造，使它拥有了战斗能力，成为了一艘武装巡洋舰，并且在上面还能够运载数量众多的资源，日军在二战期间曾多次利用它运输货物，可以说这艘邮轮为日本做出了重要贡献。
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1945年3月，日本在太平洋战场上连连失利，想要获胜几乎已经成为了妄想，在东南亚的日本士兵得知这一消息之后，争先恐后的登上邮轮想要逃回国内。此时邮轮上除了那些东南亚富商和日本士兵之外，还有很多他们这些年掠夺的宝物，重量已经达到了数千吨，再加上那么多的游客，当时的承载量已经超过了标准值9倍，阿波丸号很容易发生危险。
但他们此时满脑子想的都是赶快回国，根本没有把风险放在心中，行驶了多天之后阿波丸号来到我国福建附近的海域，正好被在附近巡逻的美军潜艇发现，看到日本的邮轮美军毫不犹豫的发射了数枚鱼雷，这艘邮轮就这样沉入大海。
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结语
许多年过去了，我国打捞出日本的沉船，事实证明这里确实有很多珍贵的珠宝，但是远远没有传闻中那么夸张，国际社会得知这一消息之后，美国希望把货物归还给日本，而我国却只还了一样，那就是日军的遗骨和他们的遗物，以表示人道主义，至于那些他们在东南亚国家掠夺的资源，我们自然没有义务奉还。
我们的这一做法其实是非常人道的，让这些逝去的日军能够回国安葬，但美国竟然还要求我们归还货物，这一要求就显得过分了，毕竟这艘邮轮沉没在我国海域，我们对其拥有打捞权和所属权，缴获物资是合理的行为。在上个世纪爆发的两次世界大战中，有很多人就这样莫名其妙的失去了自己的生命，希望在未来不会再有战争，各国能够友好相处。
参考资料：
《大洋上的绿洲》
《鲁西塔尼亚号的沉没》 |
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发表于 2020-6-9 16:00:32
