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但凡多少关注过汽车评测，都会经常看到一个词，叫“调校”。这个词可能会出现在各个地方，而我们最常听到的，是动力总成的“调校”。那这个词到底是什么意思呢？
今天，我就用最最最简单的方式给大家讲明白，保证连车都不会开的人也能听明白！假如你想从一辆快速行驶的车上跳到另一辆快速行驶的车上，什么才是最合适的时机。很显然，常识告诉我们，当两辆车并排行驶且速度一样的时候。因为速度一样，两车处于相对静止，你可以像平路上走路一样可以轻易走过去。
如果你理解这一点，那么动力总成的调校你就理解了90%。动力总成中的发动机和变速箱就像上面的两辆车，而动力则是那个要换车的人。
在实际驾驶中，例如起步的时候，发动机怠速状态下每分钟也要转接近800转，或者说一秒钟13转左右。而起步的时候车辆是静止的，变速箱完全不转动。此时，发动机和变速箱之间转速有差别，所以如果两者立刻结合，抛开对车辆有伤害风险不说，用户感觉到的，就是车辆突然向前窜，很不舒服。所以工程师通过控制离合，来让发动机和变速箱的转速逐渐接近，这样一来发动机动力就能平顺地传到变速箱了。
对于用户来说，好的调校就是车辆“懂”驾驶员，也就是说看起来车辆能读懂驾驶员的意图，知道该什么时候输出多少动力，而且动力输出非常平顺。聪明的你应该已经想到了，调校不就是清楚告诉变速箱，什么时候该怎么换挡么？
你猜对了，还真是这么回事。
工程师确实可以对这些进行设置，尽可能让车辆时刻保持平顺。但是工程师考虑的问题，不仅仅是平顺的问题，还有可靠性、动力性、油耗等等。有些指标之间是有冲突的，比如要追求更好的动力性，那么久可能要牺牲平顺性，所以有的时候就不得不向一些方面进行妥协。
那如何才能减少妥协，各个方面都满足用户需要呢？
升级更先进的动力总成！升级以后，用很小的妥协就可以获得很好的体验，比如同时兼具动力性和平顺性。
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我们观致5S的发动机搭载缸内直喷等先进技术，动力提升了26%，达到197马力/290Nm，变速箱也从6速干式双离合升级到了7速湿式双离合！
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这么做有什么好处呢？
我们可以简单理解为，驾驶员需要同样的动力，现在由于发动机动力提升了，在转速更低的时候就能输出这么多动力，这样一来变速箱就更容易配合；另一方面，由于增加了一个挡位，我们可以让挡位配合更合理，减少不必要的换挡，从而大幅度提升动力输出平顺性。
另外，会开手动挡的“老司机”们一定对“半离合”非常熟悉。手动挡车型通过半离合的控制，可以实现非常平顺的动力输出。而观致5S由于是湿式双离合，变速箱就可以更多利用“半离合”状态传导车辆动力，从而像老司机开手动挡那样动力输出更加平顺了。 |
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发表于 2020-4-1 16:08:56
