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炒股修炼手册:下手的胆量,持仓的耐力,出局的决心,空仓的智慧 只要股市不发生系统性风险,每天都有几十...

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发表于 2020-11-23 00:55:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
只要股市不发生系统性风险,每天都有几十只股票涨停。看似有机会,可好抓到吗?很难的!所以必须要承认自身的局限性,人所能认识的市场只是很小的一部分。不是任何上涨都值得追随,人只能干自己能力范围内的事情。天下美女千千万,能娶回家的只有一个。知道不能干什么,比干什么更重要。
炒股是一场异常艰难的修行,注定能修成正果的只是少数。除了要大量学习各种知识之外,对于人性的修炼,没有捷径可走。股市最大的特点就在于它的不确定性上,投资者所做的任何努力,都是在博取一个胜率。
1、下手的胆量最切忌在面对机会的时候摇摆不定,怕做错了怎么办?怕进的点位高了怎么办?忧虑过多,容易贻误良机。投资不可能没有风险,老是害怕做错,就不要来股市,因为肯定会有做错的时候,为此因噎废食,举步维艰,踏出一步都瞻前顾后,就不要在股市浪费时间了,保守的银行理财才是出路。
做错了不可怕,只要做好风险控制,不拖延,不让亏损扩大,亡羊补牢就是明智之举。更不要计较进的点位高了,能买到最低点的都是极少数,不要追求完美的点位,差不多就行了,想什么都吃到,最后什么都吃不着。太在意风险,想完全消灭风险,才是最大的风险。为了买高一点的蝇头小利而锱铢必较,就做不了大格局的交易,行情稍稍波动,即被颠簸下车。
没有绝对安全的交易,只要风险收益比划算,就值得一搏,一旦遇到这样的机会,就要果断出手,犹如狮子伏兔。
2、持仓的耐力股票买的好,想赚钱,关键还得拿得住。许多人为什么看似胜率高,但就是不挣钱?皆因小赚大亏。很多人为什么老与牛股擦肩而过?大多是中途下车,错过了再次上车的机会。不是任何回撤,都值得下车。小站就老老实实在车里待着,哪怕比较闷,忍忍就过去了。大站停靠,可以下车抽根烟,但也别跑远。
3、出局的决心当市场收益达到预期目标的时候,能否果断出局,也是考验每个人的一道坎。止损固然肉疼,但行情超预期的时候,去抵挡诱惑是更难的事情。人性在这个时候,本能的就想在拿一拿,等一等,也许赚更多呢?交易计划制定的意义就在于严格执行,如果行情见顶或者回撤的话,利润缩水,大概率又会懊悔非常。
出局之后即使再发现行情仍有上涨空间,也不要感到惋惜,吸取经验在下次的交易中再弥补回来就是了。只要能保证严格执行交易策略,大赚小亏,即使胜率只有50%,最终的交易成果还是赚钱的。而人的本性是更害怕风险,追求确定性利润,所以一旦被套就喜欢拖,一旦赚钱,就想赶紧跑。但有时候赚多的话,反而变得贪婪了,又不愿意出了,人性就这么奇怪。
4、空仓的智慧并不是任何行情都值得交易,巧妇难为无米之炊,一般来说市场如果在月线以上的级别主趋势是下跌或者回撤的话,可以采取空仓或者观望不开新仓的策略。除非跌至关键支撑,可以补一些仓或者开新仓。大部分下跌中途阶段,都应该保持空仓的。一年之内真正值得交易机会并不多,关键点抓住就可以了。
空仓并不是无所事事,这个时候要做的工作不是交易,而是寻找机会,等待时机。空仓的要点在于择时,选择合适的时间点介入。就好像不是任何时节都能播种庄稼,特定的季节干特定的事。控制住好双手,不能为了交易而交易,有的人习惯了短线,一天不买就手痒。耐得住寂寞,方能享受繁华。无谓的交易会增加成本,做错的概率也会变大,同时也会损害心态,百害而无一利,强扭的瓜不甜,该休息的时候,要休息。

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