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解放军发射导弹遭干扰,果断采取变轨措施,6发导弹全部命中

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发表于 2020-10-17 22:30:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
 

 

进入21世纪以来,快速反应部队几乎成为一个国家战斗力的代名词。快速反应部队越来越受到各个大国重视,轻型合成旅正好完美契合快速反应部队的作战思想并由此应运而生。
解放军创新的新型合成旅,主要采用高机动、轻装甲、信息化载具,反应时间很短,可以成建制快速投入到千里之外。不过'快'也会有弊端,相比重装合成部队,轻型合成旅火力不足,很难正面对抗重装甲部队的进攻。虽然这不是轻装旅的首要任务,但'加强火力'始终是陆军追求的目标之一。


10月13日,《解放军报》发表了一篇文章,讲述的是关于78集团军某旅,首次使用新型车载反坦克导弹进行综合演练。文章中并没有讲述是什么具体的型号,但是对发射过程做了一段特别的描述。
实弹射击当天恰逢细雨连绵的雨雾天气,导弹升空后受到了影响无法找到目标;但是经过一系列果断操作,导弹摆脱雨雾天气影响,重新找到目标,回传视频发现,6发全部精准命中!


这则报道看上去平平无奇,但内容却是比较令人吃惊!现如今主流反坦克导弹多为激光集束与红外制导,在雨雾的气候环境下,潮湿灰蒙的雾气会遮蔽目标的红外特征;没有了红外信号特征,激光也无法穿透雾层,反坦克导弹根本无法完成打击任务。
此前知名军事专家张召忠也介绍过相关知识,并被广大青年编成顺口溜'雾霾防导弹',也是类似的道理。那么,很好奇解放军战士是如何做到让导弹突破雾霾,一击命中的呢?


10月13日晚间,第78集团军官方公众号发布,导弹型号为红箭10反坦克导弹。谜题解开了,如果是红箭10反坦克导弹,便有可能在雨雾天发现目标。红箭10与其他反坦克导弹不同,使用的是光纤制导方式,导弹通过尾部的光纤导线实时传输回控制车,实现人在回路控制。如遇到特殊情况,便可以控制导弹更改飞行路线。

此次解放军能在雨雾天完成任务,大概率是靠人在回路控制实现的。根据文章描述,采取对应措施后,'导弹冲出雾团,重新搜索瞄准目标'。也就是说,导弹在人为操纵下,拉升至雾区的上空,居高临下搜索,变相减小了视线方向雾区的厚度,从而更容易捕捉目标的红外信号。

可能有人会疑惑,光纤导线在尾部不会被导弹发动机喷出的火焰烧蚀么?这点完全不用担心,因为红箭10的火箭发动机在机身两侧,而光纤导线则在尾部,导弹的设计很精妙。除此以外红箭-10导弹也因为各个优异性能,成为了中国的'网红'明星武器之一。


另外一点要注意的是底盘不是装甲底盘,而是配套给轻型合成旅使用的轮式底盘。新型轮式底盘为国产一汽研发的解放MV-3第三代战术卡车底盘。该底盘重量轻,越野性能强,不光可以搭载红箭10还可以搭载PCL-161卡车榴弹炮(PCL-181的122mm版)。


使用MV-3型底盘的红箭10'简配版'相比于使用ZBD-04底盘的'顶配版',为了便于快速机动做出了很多牺牲。首先就是车载型阉割掉了红箭10标志性的光电探测系统,在如何发现目标的问题上,轮式红箭-10可能更要依赖于前沿作战单位的目标指示与火力引导。


其次承重能力稍有下降,MV-3型底盘无法像ZBD-04底盘一样搭载8枚导弹联装发射箱。据官方公布的图片来看,常规情况下只带2发枚红箭10导弹。但是根据网络流传图片显示,MV-3型底盘在极限承载状态下可以搭载5枚甚至6枚。


编辑:衍白
 

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