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2种动力,比亚迪高性能车已经到店,7月正式上市

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发表于 2020-7-1 17:54:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据官方信息,比亚迪首款中大型车,同时也是比亚迪的旗舰轿车——汉,将于7月初正式上市。
该款产品,到底有哪些亮点?围绕该款产品,又有哪些故事?
带着这些问题,我们来一探究竟。
产品故事?比亚迪汽车,旗下有两个产品阵容,分别是王朝系列产品和e系列产品。
而在销售端,比亚迪也是奉行经销商分网制度,即分为“王朝”网和e网,两个销售渠道分别对应普通家用轿车和偏经济性的电动轿车。
其中,比亚迪e网渠道下沉至3~5线城市,旨在以经济适用的中小型电动产品,满足消费者近距离通勤出行的需求。
而比亚迪王朝系列产品,则瞄准相对消费需求更高级的中大型城市人群,以家用的中高级级传统燃油车和电动车产品,满足消费者更多样化的需求。
比亚迪汉车型竞争力根据早前消息,比亚迪汉预售价格为23-28万元,其中,插电混动版的汉预售价格为23万元。
从设计上来看,首先,外观部分,比亚迪汉采用了电动专属版和插电混动版双外观造型,其中,两种外观造型,又都是四门轿跑的车身,而且在前部都是采用的Dragon Face家族造型语言。
不过比亚迪汉插电混动版本的格栅采用了封闭式造型手法,比较有新能源车型的特征。
车身侧面来看,整体的车身轮廓非常的运动,而且空气阻力系数达到了0.233,线条也非常的精致。
尾部来看,比亚迪汉整体的造型与前部相呼应,也是非常的简洁。
内饰方面,比亚迪汉整体的配色非常的大胆和年轻,对称式造型尤其显得非常的协调。
具体细节方面,红色菱形纹理的座椅、双色方向盘以及红色门板装饰等,都是座舱中非常吸睛的部分。
而在科技装备设计上,比亚迪汉的仪表盘和中控屏,都是大尺寸的液晶显示屏,而且中控大屏都是可旋转的,无论在人机交互功能上,还是视觉体验上,都是相当的出色。
动力方面,比亚迪汉提供纯电动和插电混动两种动力,其中,电动车型又有两驱和四驱两种形式,其中,两驱版配备最大功率222马力、峰值扭矩330牛·米的前电机,其0-100km/h加速时间为7.9秒。
而四驱高性能版,在前电机的基础上,又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机,其0-100km/h加速时间为3.9秒。
而在电池方面,比亚迪汉电动车型都采用了磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh,NEDC续航能力分别为605km、550km。
可以说,纯电动版的比亚迪汉电动车型搭载了该公司旗下最新的动力技术,也代表着比亚迪最高的技术水平。
而比亚迪汉插电混动车型,配备2.0T发动机,其发动机最大功率为192马力,而整个插电混动系统综合最大功率为436马力,峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。
续航方面,比亚迪汉插电混动车型搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池,NEDC纯电续航里程为81km。
总结比亚迪最早的新能源车提出的口号是——“542”插电混动车型的高性能战略,其中,很重要的宣传点,即在0-100公里/小时,加速时间小于5秒。
而比亚迪汉的推出,似乎又代表着比亚迪的另一个战略的揭幕,即高性能车战略,从其优秀的产品性来看,比亚迪汉肯定会在未来圈粉无数。
我们对其表现将持续关注。
(车庸,车企研发主管,多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作,擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸,在下面留言,方便进行深入讨论~)
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